刮板輸送機作為煤炭運輸的主要運輸設備，在煤炭生產中起著非常重要的作用。目前，昊航環保刮板輸送機的總體設計、制造水平已接近國外同類機型，但與國外相比仍有不少差距。對此，加快研制高可靠性的超重型大功率刮板輸送機刻不容緩。
一、國外
刮板輸送機發展概況自世界上第一臺刮板輸送機誕生以來，經歷了半個多世紀的不斷研究、試驗、改進，刮板輸送機已成為煤礦運輸的主要設備。目前世界上生產刮板輸送機的國家主要有德國、美國、英國、澳大利亞、日本等，機型從輕型、中型到重型、超重型，裝機功率已發展到３×７００ｋＷ。
二、我國刮板輸送機發展現狀我國綜采機械化的應用始于２０世紀７０年代末，經過２０多年的發展，目前我國中、小功率刮板輸送機已具備成型技術，并有成熟的制造能力，完全能夠滿足國內市場的需求。從總體水平上看，我國埋刮板輸送機發展現狀與國外相比還存在一些差距，主要表現在：基礎研究薄弱，缺少強有力的理論支持，計算少，靠經驗取值多，缺乏專門的開發分析軟件；受基礎工業水平的制約，國產輸送機制造質量不穩定，元部件的可靠性還有待提高。
三、我國
埋刮板輸送機的技術改進方向：１．技術先進性。隨著科學技術 的進步和市場的發展，輸送機的國際競爭將越來越激烈，對輸送機的設計水平和生產能力要求也越來越高。２．性能可靠性。設備的可靠性 是進行高效作業的根本保證。井下受場地、燈光等條件的限制，維修條件較差，有些高瓦斯礦井基本不具備現場維修的條件，一旦出現故障就會嚴重影響安全生產。
隨著采煤工作面生產能力的不斷增大，刮板輸送機主要發展趨勢是：
1、大運輸量。國外先進采煤國家已經發展到小時運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。
2、長運輸距離。為了減少采區階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經達到335米以上。
3、大功率電動機。電動機的功率已發展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。
